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현대, LG 본격적으로 현지 미국인 고용하겠군요.

7 domani 20 41

하청 데려다가 파견보내는게 현지 직접고용하는거보다 싸서 한건데

 

그거 막히면 이제 한국본사 정직원을 파견보내야 하는데

 

1. 갔다오면 자기 책상 없어질 위험

 

2. 1.5배 주는데 물가때매 그게그거

 

3. 똑같이 그냥 정직원 쓸거라고 전제한 경우

 

  9 to 5 주40시간=1공수 고용만 시킬거면 해고비용고려 시 미국인이 차라리 쌈.

 

  우리나라는 3년치월급 일시불로 주면 이유여하 막론하고 즉시해고 가능함. 

 

   그 정도로 준법해고비용이 너무 세서 정직원 고용안함.

 

 

우리나라처럼 짜르기 힘든 한국정직원 늘리느니 1.5배 더 주고 미국정직원 고용하고

 

해고비용 0원드는 미국인 고용하는 방향으로 결국은 갈 겁니다.

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Lv.7 7 domani  시민 |  8,462 AU
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Comments

어떻게 말해야 할지 모르겠다
7 domani
한국 대기업 정직원들이 그래서 사내정치 패배한 2위라인들이 가뭄에 콩나듯이 미국공장 파견직(정직원)가는 이유. 당연히 뉴욕 월스트리트 본사 펀드매니저 이런 곳은 황금라인들이 가는 곳이고.
공사장 인부들만 현지인으로 대체 하겠지 직접 고용은 한국말 해야하고 한국 본사 사정도 알아야 하니까 힘들어
다 장단점이 있지...
이렇게 되는건가.,.
3년치 아니고 3개월치
7 domani
정규직은 더 셈. 그래서 약간의 합법적 편법(?)으로 상병보상제도 활용하는 경우 있음. 그게 대충 3년치 통상급여.
7 domani
그게 관행처럼 되다보니 각종 본사 정규직들 대상으로 합법적 퇴직, 퇴사제도들이 대충 맞춰주는 돈들 결국 다 합쳐보면 그 회사 통상급여 3년치.
일을 개판으로 한다더군요.
미국 노조가 진짜 매운맛이라고 합니다
7 domani
그래서 미국에서 계약직들이 대부분인 이유. 미국도 정말 태뉴어 급 찐 정규직은 작은 공장의 경우 전체에 두어명 정도.
7 domani
대신에 미국에서 전문기술적 계약직들은 대부분이 그래서 프로젝트단위 별 고용, 정규직보다 임금 좀 더 세고 해고가 자유로움. 이런 류의 계약직들로 전환하겠죠.
3 리1오
미국인들 배가 많이불러서..

일못합니다.

제조업 건설업 전부 아시아가 발달한데 이유있어요.

TSMC도 ㅈㅈ 치고.. 미국공장 가동 늦추는중요
7 domani
실제 원청이 책정한 단가가 1인당 연 13만~20달러. 그걸 하청들이 똥떼기 해서 을급 하청이 연봉 8천5백(연장 대충 월 20~30시간 포함. 숙소는 제공)에 계약하고 미국가서 일하는 거죠. 제 지인이 저기 올 연말에 갈 예정이었음. 물론 한국현지 평택삼성공장(을급 하청)에선 연장포함 연봉 5천 될락말락.
3 리1오
그냥 전세계가 미국인들 노예로 살라는거죠. 뭐 .. 그동안 싸게 공급을 받고 금융으로 미국인들 편했던건데..
인플레 엄청 심각할것같아요.
1.5배가 아니라 2배이상 줘야되고
한국사람처럼 일안하고 능력도 떨어져요.
실제로는 3배이상 들어갈듯
7 domani
현대차노조를 무시하시면 안됩니다. 현대차 미국공장 달러당 생산성이 한국 넘어섰습니다. 다른 모든 회사는 한국사람 근면성 핑계라도 대지만 현대차는 절대 아님. 미국공장에선 유튜브보면서 차량조립 못합니다.
7 domani
우리나라 대기업들 저생산성을 무시하시면 절대 안됩니다. 똑같은 '본사정규직급(미국은 프로젝트별 고용하는 숙련계약직)' 수준이면 미국이 그냥 리스크관리하기가 쉽습니다.
3 sIibblar
그렇게 보기보다는, 사실상 미국에서 일하면서 본인 직원들 비자관리 안한 책임이 훨씬 큰거라서,
한국으로 퇴출된 직원들 맘대로 해고도 못함, 비자발급 다시해서 미국공장으로 다시 굴리고,
본인 회사 직원들 비자관리하는 시스템 만들지 않을까요
7 domani
한국LG 본사직원들 5프로도 안되요. 세보 같은 을급 하청직원들이 95프로입니다. 그래서 이제 하청업체 교체피바람 부는 거죠.
문제는 능력이 떨어지는것
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